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　　山东济宁港航龙拱港无限公司副总司理赵祥巨说，龙拱港自创国内海港全从动化船埠安插经验，融合京杭运河水运特点，摆设了工业5G专网，并使用人工智能、数字孪生、斗极等前沿科技，建成国内少有的内河全流程从动化集拆箱口岸。一名操做员可同时监管多台从动化轨道吊车，约2分钟就能完成一个集拆箱的功课流程。

　　“科技前进，让司机们不必再风吹日晒爬上趴下几十米高的操做台，也让女性更能胜任岗亭要求。”山东济宁港航龙拱港无限公司出产运管智控班班长宋文庆说，目前班组共24人，都是女性。颠末培训取磨合，现在大师每人每班次能措置尺度集拆箱500个摆布。

　　南风带暖，晨曦熹微。数艘运输船从京杭运河从航道驶入主流龙拱河，前行500多米后靠泊正在山东济宁任城区的龙拱港船埠。它们有的拆满集拆箱期待卸载，有的堆栈空位以待。

　　同时，公、铁取水运构成的“多式联运”让龙拱港活力迸发。“龙拱港2023年完成集拆箱吞吐12万标箱，2024年完成22。5万标箱。截至3月20日，本年吞吐量达到5。9万标箱，较客岁同期增加39%。”赵祥巨暗示，2024年9月，长约9公里的新菏兖日铁至龙拱港公用毗连线通车。北方的板材、钢材、焦煤等大货色经铁达到口岸货场后，可间接原箱拆船运抵长三角地域，提高运输效率。

　　而正在数百米外的一座4层小楼里，几块大屏幕正及时显示泊位、堆场、铁货场环境。岸桥司机摆布手各攥着一个操做杆，近程操做起沉机吊拆功课；电动集拆箱无人卡车操做员危坐正在节制台前，及时多台车辆的运转形态。

　　正在铁货场，记者碰到来自青岛的货运代办署理经纪人赵书源。“我们本年1月测验考试从龙拱港操纵铁向青岛前湾港发出2个尺度集拆箱的机械设备，测算出单箱运输成本有较着下降。”从业12年的赵书源说，现正在正取龙拱港商议扩大货源范畴和货物品种。

　　京杭运河的航运含金量日益。济宁环绕打制中国北方内河航运核心、口岸型国度物流枢纽城市等方针定位，建成运谋生产泊位151个，吞吐能力约1。2亿吨。本地已开通至江苏太仓、湖北武汉、沉庆万州等26条集拆箱航路。更聪慧、更便利、更绿色的通江达海物流新通道，已跃然面前。（记者萧海川）。

　　记者从济宁市港航事业成长核心领会到，被誉为“运河之都”的济宁市，航道总里程约占山东全省80%；京杭运河贯穿济宁南北，从航道济宁段长度约210公里。济宁港2024年完成货色吞吐量9665。5万吨、同比增加37。9%。